Arrivé à Brest, le Colbert « au service » de la Jeanne d'Arc

Arrivé à Brest, le Colbert « au service » de la Jeanne d’Arc
Après une paisible traversée de quatre jours le long de la côte atlantique, l'ex-croiseur Colbert (181 mètres de long pour 11000 tonnes) est entré dans la rade de Brest le 4 juin 2007 à 9h00 du matin.

Toujours lié à la remorque de l'Argonaute et sous la surveillance de deux autres remorqueurs, le Buffle et le Rari, qui l'ont accompagné durant son court séjour en mer, le Colbert a accosté sans encombre les quais de la base navale de Brest. Solidement amarré à l'épi 3 Ouest, il subira durant le mois de juin une série d'opérations de maintenance, avant son convoyage définitif vers le cimetière marin de Landévennec, à proximité de Brest.

Les travaux sur la coque Q 683, nom de l'ex-croiseur depuis son désarmement, consisteront à le préserver des intempéries, notamment en obturant ses cheminées et les voies d'eau potentielles, et en condamnant les issues à bord, à l'exception d'une seule.

S'il ne naviguera plus, le Colbert continuera, pendant encore trois ans, à fournir des pièces de rechange au porte-hélicoptère Jeanne d'Arc, le célèbre navire école de la marine nationale, de même génération, qui sera lui-même retiré du service à l'horizon 2010. Une façon de servir encore !

# Posté le vendredi 08 juin 2007 06:13

Ifremer : Un disparu sur le navire océanographique Pourquoi Pas ?

Ifremer : Un disparu sur le navire océanographique Pourquoi Pas ?
Dimanche soir, le Pourquoi Pas ? a signalé la disparition d'un officier marinier. Appartenant à l'Ifremer et co-utilisé par la Marine nationale, qui l'a financé à 45%, le navire était en mission océanographique à 55 kilomètres à l'ouest de l'île de Sein. Vraisemblablement tombé à la mer, alors que les conditions météo étaient mauvaises, l'homme est un maître principal de 54 ans qui faisait partie de l'équipe technique embarquée sur le Pourquoi Pas ?. Les recherches à bord étant restées infructueuses, le CROSS Corsen a coordonné les secours. Alors que le navire scientifique faisait route inverse, un avion de patrouille maritime Falcon 50 a ratissé la zone, entre le phare d'Ar Men et la baie de Douarnenez. Hier matin, le secteur a de nouveau été survolé, sans succès, par un hélicoptère Super Frelon et un avion des Douanes. La marine a également dépêché le patrouilleur Sterne pour participer aux recherches menées dans des conditions peu favorables, avec des rafales à 60 Km/h et des creux de 4 mètres.

# Posté le mardi 29 mai 2007 04:40

Les adieux du TCD Orage au port de Brest

Les adieux du TCD Orage au port de Brest
Plus vieux navire amphibie en service dans la marine, le transport de chalands de débarquement Orage appareillera aujourd'hui de Brest, après une escale d'adieux de quatre jours. Un peu plus de 40 ans après son lancement à l'arsenal brestois, le TCD est revenu en terre bretonne à l'issue de l'exercice Skreo, qui se déroulait en Atlantique. Vendredi dernier, au mouillage devant l'Ecole Navale, sur la presqu'île de Crozon, l'Orage a effectué des démonstrations amphibies, en permettant à plus de 300 élèves des promotions de l'École navale et de l'École de manoeuvre de venir à bord. Les élèves ont pu découvrir le bâtiment et ses capacités opérationnelles, y compris aériennes grâce au concours d'un hélicoptère Cougar de l'armée de l'Air et d'un Lynx de la flottille 34F.
Le bâtiment va désormais rejoindre Toulon où il doit être retiré du service actif cet été.
Une ultime sortie en mer est proposée, le 29 juin, aux anciens marins du TCD. (plus d'informations sur cette sortie sur le site tcdorage.free.fr) /sîte ami à matelot18/

# Posté le mardi 29 mai 2007 04:37

La torpille MU 90 entrera en service en juillet

La torpille MU 90 entrera en service en juillet
DCNS a procédé avec succès, vendredi dernier, au dernier tir d'acceptation de la torpille légère MU 90. La nouvelle arme, qui équipera notamment les futures frégates et aéronefs de la Marine nationale, a été tirée depuis un hélicoptère. Des tirs avaient été précédemment effectués à partir de navires de surface. A l'issue de ces vérifications, le premier lot de torpilles sera mis en service avant la fin du mois de juillet. D'une longueur de 2.96 mètres pour une masse de 295 kilos, la MU 90, d'un calibre de 324 mm, dépasse la vitesse de 55 noeuds. Elle est conçue pour mettre hors de combat les sous-marins naviguant à grande profondeur, soit plus de 800 mètres. Elle remplacera les torpilles L5 embarquées sur les frégates du type F70 et les Mk 46 dont sont dotés les hélicoptères de lutte anti-sous-marine Lynx, ainsi que les avions de patrouille maritime Atlantique 2. Concernant les frégates, des travaux ont déjà été menés sur les unités du type Georges Leygues afin de recevoir le nouvel équipement (*). La MU 90 est ensuite prévue pour les frégates Horizon, les FREMM et les hélicoptères NH 90.

Le 29/07/2007

# Posté le mardi 29 mai 2007 04:33

les PMM !!!

les PMM !!!
Une PMM est une formation militaire marine, c'est un gros avantage de faire une PMM avant un engegement.
Sur ce premier sîte vous y verrez les photos de la course d'orientation inter-pmm.


Et sur ce lien vous découvrirez l'univer de la
PMM Richelieu en vidéo!

# Posté le jeudi 24 mai 2007 06:24